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BIDÓN SILVEROIL STAROIL 10W40 EUROTRUCK (185 Ltrs.)

STAROIL 10W 40 EUROTRUCK es un aceite con base sintética de alto rendimiento apto para motores diésel en servicio pesado. Especialmente desarrollado con bajo contenido (Mid Saps) en cenizas sulfatadas y fósforo para mejorar las emisiones de escape de los vehículos. No es compatible con vehículos que lleven incorporados sistemas de tratamiento de gases de escape como DPF, SCR.

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BIDÓN CEPSA TRACTION ADVANCED LE 10W40 (208 ltrs.)

Lubricante formulado con tecnología sintética de muy alto rendimiento para motores diésel pesado y vehículos comerciales ligeros. Especialmente indicado para motorizaciones Euro VI, V y anteriores equipadas con sistemas de post-tratamiento de gases, debido a su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Low SAPS), así como en autobuses urbanos con funcionando con gas CNG.

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BIDÓN CEPSA TRACTION ADVANCED LE 10W40 (20 ltrs.)

Lubricante formulado con tecnología sintética de muy alto rendimiento para motores diésel pesado y vehículos comerciales ligeros. Especialmente indicado para motorizaciones Euro VI, V y anteriores equipadas con sistemas de post-tratamiento de gases, debido a su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Low SAPS), así como en autobuses urbanos con funcionando con gas CNG.

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BIDÓN CEPSA TRACTION MAX 10W40 (208 Ltrs.)

Lubricante formulado con bases sintéticas de máximo rendimiento, de carácter GLOBAL, que cumple con los requerimientos de las especificaciones ACEA E7 y API CI-4. Especialmente recomendado para todos los vehículos pesados, tanto europeos como americanos de última tecnología y de bajas emisiones, cumpliendo la normativa EURO V y anteriores que no equipen DPF

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BIDÓN CEPSA TRACTION MAX 10W40 (20 Ltrs.)

Lubricante formulado con bases sintéticas de máximo rendimiento, de carácter GLOBAL, que cumple con los requerimientos de las especificaciones ACEA E7 y API CI-4. Especialmente recomendado para todos los vehículos pesados, tanto europeos como americanos de última tecnología y de bajas emisiones, cumpliendo la normativa EURO V y anteriores que no equipen DPF