Aceite tipo UTTO formulado para cumplir los requerimientos de la especificación FORD M2C 86B para sistemas hidráulicos y frenos sumergidos en baño de aceite. Cumple la especificación MASSEY FERGUSON MF 1135.

Aceite tipo UTTO formulado para cumplir los requerimientos de la especificación FORD M2C 86B para sistemas hidráulicos y frenos sumergidos en baño de aceite. Cumple la especificación MASSEY FERGUSON MF 1135.

Fluido hidráulico de alto índice de viscosidad, formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivaciónseleccionada que proporciona las excelentes propiedades exigidas a este tipo de aceites.

Fluido hidráulico de alto índice de viscosidad, formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivación seleccionada que proporciona las excelentes propiedades exigidas a este tipo de aceites.

Lubricante multigrado multifuncional de alto rendimiento (Concepto STOU), para la lubricación de todo tipo de maquinaria agrícola. Satisface los requerimientos más exigentes de los principales fabricantes de equipos.

Lubricante multigrado multifuncional de alto rendimiento (Concepto STOU), para la lubricación de todo tipo de maquinaria agrícola. Satisface los requerimientos más exigentes de los principales fabricantes de equipos.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores (UTTO) de última tecnología, cumple con los requerimientos de los equipos agrícolas más modernos y es apto para su utilización en frenos húmedos, sistemas hidráulicos, embragues y convertidores de par.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores (UTTO) de última tecnología, cumple con los requerimientos de los equipos agrícolas más modernos y es apto para su utilización en frenos húmedos, sistemas hidráulicos, embragues y convertidores de par.

Lubricante universal formulado con tecnología sintética para aplicación en motores diésel pesados. Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace óptimo para minimizar la obstrucción de los filtros de partículas (DPF/FAP) y evitar la degradación de los sistemas de post-tratamiento de gases de escape. Está especialmente diseñado para superar las exigencias de los motores Euro V y VI, siendo apto también para su uso en motorizaciones anteriores.

Lubricante universal formulado con tecnología sintética para aplicación en motores diésel pesados. Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace óptimo para minimizar la obstrucción de los filtros de partículas (DPF/FAP) y evitar la degradación de los sistemas de post-tratamiento de gases de escape. Está especialmente diseñado para superar las exigencias de los motores Euro V y VI, siendo apto también para su uso en motorizaciones anteriores.

Lubricante de motor formulado con bases Premium de máximo rendimiento y carácter GLOBAL. Especialmente recomendado para vehículos pesados europeos (ACEA E7), americanos (API CI-4) y asiáticos (JASO DH-1) de última tecnología que cumplan con las normativas de emisiones Euro V, Euro IV y anteriores que no equipen filtro de partículas DPF

Lubricante de motor formulado con bases Premium de máximo rendimiento y carácter GLOBAL. Especialmente recomendado para vehículos pesados europeos (ACEA E7), americanos (API CI-4) y asiáticos (JASO DH-1) de última tecnología que cumplan con las normativas de emisiones Euro V, Euro IV y anteriores que no equipen filtro de partículas DPF