El kit incluye: taladro atornillador, 2 baterías de 2 Ah BCL31B1 y cargador BCL31C1 Excelente para operaciones de apriete/aflojado con impacto de hasta 105 N.m Cuadradillo 1/4" con anilla retención del vaso Gatillo progresivo Control de cambio de sentido con una sola mano Luz LED para iluminar el área de trabajo Compacto y ligero Mango de baja vibración gracias al agarre bi-componente Carcasa de martillo metálica para aumentar la durabilidad y el rendimiento

KIT REPARACIÓN TENAZA GRIPPLE FIBRA El kit se compone del muelle, la morada, arandela y tornillo central.

KIT REPARACIÓN TENAZA GRIPPLE PROFESIONAL (METAL) El kit se compone del muelle, la morada, arandela y tornillo central.

Kit piscina infantil. Contiene 0,5 kg de dicloro granulado y 0,5 l de antialgas concentrado.

    - Manguera: 1,45m (PVC traslúcido)    - Boquilla de serie: Cónica regulable    - Lanza: Lanza de latón cromado con sistema hidroneta de doble efecto    - Peso bruto: 0,67 Kg    - Peso neto: 0,53 Kg    - Alcance vertical chorro:5,5m    - Alcance horizontal chorro:7,5m    - Alcance horizontal pulverización: 1,8m

    - Manguera: 1,45m (PVC traslúcido)    - Boquilla de serie: Cónica regulable    - Lanza: Lanza de latón cromado con sistema hidroneta de       doble efecto    - Peso bruto: 1,2 Kg    - Peso neto: 0,99 Kg    - Alcance vertical chorro: 6m    - Alcance horizontal chorro: 8,5m    - Alcance horizontal pulverización: 2m

Lubricante multigrado multifuncional de alto rendimiento (Concepto STOU), para la lubricación de todo tipo de maquinaria agrícola. Satisface los requerimientos más exigentes de los principales fabricantes de equipos.

Aceite multigrado universal para transmisiones de tractores (UTTO) de última tecnología, cumple con los requerimientos de los equipos agrícolas más modernos y es apto para su utilización en frenos húmedos, sistemas hidráulicos, embragues y convertidores de par.

Lubricante universal para aplicación en motores diesel pesados. Elaborado con bases hidrorefinadas de Grupo II de muy alta calidad. Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace óptimo para minimizar la obstrucción de los Filtros Atrapadores de Partículas (DPF/FAP) y evitar la degradación de los sistemas de post-tratamiento. Está especialmente diseñado para superar las exigencias de los motores Euro V y VI, siendo apto también para su uso en motorizaciones anteriores.