

LATA ENI I-SINT MS 5W30 (5 LTRS.)
Lubricante multigrado con tecnología sintética y economía de combustible (fuel economy) para vehículos de ultima generación, en particular aquellos dotados de filtros de partículas (DPF).
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Lubricante multigrado con tecnología sintética y economía de combustible (fuel economy) para vehículos de ultima generación, en particular aquellos dotados de filtros de partículas (DPF).
Artículo. LATA ENI I-SINT MS 5W30 (5 LTRS.)
Descripción. Eni i-Sint MS 5W-30 es un innovador lubricante de tecnología sintética con características de "Mid SAPS" (MS), específicamente formulado para lubricar gasolina o motores diesel de automóviles o furgonetas ligeras que requieren lubricantes de la más nueva tecnología. Estos lubricantes deben cumplir con las nuevas especificaciones de rendimiento de OEM importantes. Reducen los contaminantes de escape en combinación con el filtro de partículas diesel (DPF) y cumplen con la última legislación sobre emisiones.
Ventajas para el cliente.
• Sus características “mid SAPS” (MS) aseguran una mejor eficiencia y duración en el tiempo de los dispositivos de eliminación de las emisiones en el escape.
• Resiste al deterioro, especialmente el debido a los fenómenos termooxidativos relacionados con la larga exposición a las altas temperaturas en presencia de aire y otros agentes. El lubricante mantiene las propias prestaciones invariables en el tiempo, asegurando la máxima protección del motor y permitiendo alcanzar los máximos niveles de cambio de aceite prescritos por los fabricantes.
• Su gradación de viscosidad hace que el producto sea especialmente fluido a bajas temperaturas favoreciendo los arranques en frío y haciendo posible un ahorro de combustible y una reducción de las emisiones de CO2 en el escape.
• La excepcional resistencia al estrés mecánico permite minimizar las reducciones de viscosidad relacionadas con su uso.
• Eni i-Sint MS 5W-40 mantiene su rendimiento durante la duración de su vida útil, garantizando la máxima protección del motor y permitiendo los intervalos máximos de cambio de aceite prescritos por los fabricantes.
Caracteristicas.
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